半導体不足が本格的に問題化し始めたのは昨年のことだが、この問題は現在も続いていて、つい先頃にはホンダの鈴鹿製作所が8月初旬の5日間を稼働停止することが発表された。停止理由は世界的な半導体不足で部品の調達ができないこと。もちろんこれはホンダだけの問題ではなく、多くのメーカーが半導体不足の影響を受けている。トヨタではこれまで2～3カ月だった「ヤリス」の納期が2カ月程度伸び、今夏に発売が予定されていた日産の新型電気自動車「アリア」の国内発売を今冬に延期。ホンダの新型スポーツSUV「ヴェゼル」も一部で納車が伸びている。

メーカーが使用する自動車部品を筆頭に、カーナビやオーディオ、ドライブレコーダー、ETCなど、クルマにはありとあらゆる箇所に電子回路が搭載されており、それらすべてに半導体が使われている。つまり、半導体危機はメーカーや関連機器の製造会社、そして最終的にはエンドユーザーの我々にまで、無視できない大きな問題となっているのだ。

そもそも半導体とはどういうものなのか？
半導体という言葉になじみはあっても、実際にはどんな性質を持った物体で、何に使用するのだろうか？まずはそのあたりを簡単に解説しておきたい。

物質としての半導体は、金属に代表される電気を通す物質と、ゴムなどのように電気を通さない物質の中間的な性質を持った物質のこと。詳しい説明は省略するが、この性質を活かして開発されたのが半導体素子(デバイス)であり、ダイオードやトランジスタ、IC、LSIなどがそれにあたる。

こうした半導体素子を組み合わせることによって電子回路が作られ、複雑な処理を可能にする。その電子回路がクルマのさまざまな部品に使われていることは皆さんご存知の通り。今回の半導体危機は、半導体素子が世界的に不足していることを指している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c6ccfc54aaa38b64096951184058c5c67b01a94

下請けは知ってると思うけど、もう危機的状況だよな？
部品を収めてるんだが…それに使われてるLSIが先月まで納期未定だった

このままじゃ納品不可能。うちのせいで自動車工場が止まる直前までいった
同等部品に変更する申請を通したり、同じパーツが別機種に使われてるからそっちを削減したり。設計部門は大混乱
そのせいで生産部門は生産計画が立たずいきなり納品スケジュールが決まって超大混乱

社内メールでSNSみたいな罵倒合戦が勃発
外国の上司にも転送されてんの知ってんのかな

今年の新車販売台数も昨年に引き続いて冴えない言い訳キターｗ

まぁ車売れない理由は、完成車メーカー、半導体サプライヤーにあるわけじゃないんで
気の毒ではあるけどね・・ｗ

売れないのはひとえに世帯当たり所得と車両価格の関係だからな

下がっていく収入、1本調子で上がっていく車の価格
これで販売台数をコロナ前の500万台キープしろ、なんてクレイジーな社命、営業目標だろうさ

一方、中古車は一本調子で成約価格が上昇、市場は活況だ

新車より相対的に安いからだ

この辺の経済背景から理解しないと、いつまでたっても国内新車市場回復なんて
見込めないんじゃないかね？　なぁ完成車メーカーさんよ

今のままの価格なら、ＭＭＴ理論でインフレ２％まで財政支出やりますよと宣言してる
（ヘリマネやるかどうかわからんけど、自動車・不動産の消費税減免措置くらいはやるとみられる）
自民党・高市新総裁に期待するしかないだろうな

要するに資本で日々殴り合いしてる半導体業者の方が、車業界より強い

これを車業界が理解してなかったことがヤバい。

五輪後は必ず不況になる
例外は長い歴史でも1例しかない

このことをお忘れなく

既に不動産マンション戸建は傾向が表れてるんじゃないのかね？

昨今のＢＩＺはとんと統計スレが立たなくなったけどなｗ
（新車スレとかＢＩＺの話題じゃねーだろうよｗ）
見る人は見てると思うがねｗ

仕様変更
スペックダウン
価格据え置き
納期未定

今車を買うのは、時期が悪すぎる

最近は半導体だけじゃなく色んな部品が品薄になってるよ

五輪終了とともに供給不足による不況が来るかも

自動車メーカー「コロナで車需要減りそうだから半導体キャンセルで」

半導体メーカー「あいよ」

PCゲームメーカー「コロナでゲーム特需がやばい半導体くれ」

半導体メーカー「あいよ、ちょうど車向けのライン空いてたんでよかったわ」

自動車メーカー「車需要それほど減らなかったわ、やっぱ半導体くれ」

半導体メーカー「もうラインいっぱいですけど？」

自動車メーカー「は？ふざけんな！！」

完全に自動車メーカーの自業自得だな