米アップルは、秘密裏に進める自動運転車開発計画の人員を2割ほど削減した。計画が期待通りに進んでいないことが背景にある。

1000人以上の人員を擁する「プロジェクト・タイタン」から、200人以上が離職または社内の他部門に異動した。

スマートフォン「iPhone（アイフォーン）」に続く新たな突破口を模索するアップルにとって、自動運転技術はヘルスケアやデジタルサービス、スマートグラスなどのウエアラブル…
2019/1/25 12:51
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40455440V20C19A1I00000/

管理部門上がりの人間が仕切ると何も新しいもが生まれずに
コストダウンだけでしか利益を出せない典型だな
ハイテク企業なのにCEOが一番無知っていうのが笑える

まぁ我が社のことだが

ウェイモの事故車画像見てたら、これ人身事故になって無い筈ないだろｗｗ
ってのばっかりだけどな

アメリカの保険制度だと人身にすると来年から酷い目にあうから
そのせいだけかな？

結局のところ回避行動は停車しかないから渋滞のキッカケになるしね

加速して回避なんてプログラム作ったら責任問われるし

自動運転は、それこそ「猫も杓子も」どこでも
手がけてる。　スマフォも、ファーウェイみたいな
企業がアイフォンと遜色無いモノを出し始めてる。

アップルは、もはや世界初の画期的でインパクトがあり
世界を変えられるようなカリスマ性を失いつつある。

巨大組織化したら、自由度が失われ意思決定も遅くなり
やがて老体化する。　ローマ帝国、徳川幕府、アメリカ
そして中国もそうなる運命だわ。

トヨタ子会社TRIとGoogle傘下Waymo

実質二強だが

>>1
スティーブ・ジョブスがアップルから解雇された時を思い出す

アップルの２度目の崩壊が始まったな

なんか、ＢＩＺはウェイモすげー持ち上げてたけど
去年すげー件数の事故結構やってるじゃんｗ　結構画像出てるわｗ

フロント全損とかもあるじゃんｗ　人身になってないとか信じられないｗｗ
グーグル弁護士の腕と巨額の慰謝料で事件化してないだけやろｗこれｗ

これで全自動運転になったら事故がゼロになる？ｗ
ドラエモンか？　５年後にそのレベルはちょっと無理じゃね？ｗ

グーグルの、地球何周分だか知らんが「○マイル無事故で走った」って宣言文句は
やっぱ虚偽だったなｗ

「アリゾナ州のバッファローくらいしか通らない、対向車が1日1台通るかどうかの旧道だけで
稼いだ距離なんだろｗ」って当時言われたのが正解だったようだｗ

こんだけ事故やって、普通の道走ってたら「無事故で○マイル走った」はあり得ないだろｗ
実は人間が緊急操作して間一髪セーフだっただけか？

フォン・ノイマンが存命だったら
数学的な解析でこの手の技術が将来可能かどうか、天才的な手法で証明してみせたかもな～ｗ
・・・全く惜しい人が亡くなったものだ

今の自動運転技術は単なる投資対象、カネ稼ぎの種だねｗ

何か急に自動運転は事故しねーのｗ
「ウェイモは素晴らしい。無事故のままで地球１６０周」
「ＧＭが商用タクシーするくらいだから事故なんかねーのよｗ」
「将来は免許なんか無くなるわｗ」
ってマンセーするレスがなくなったねぇ

ＧＭの商用タクシーってサンフランシスコでやるんだろ？
できるのか？今の事故件数で？

ノイマンじゃなくて、アインシュタインやノイマンが驚愕した天才中の天才
（最後は頭が良すぎて精神病になり餓死した）クルト・ゲーデルだろう

論理数学こそ至上と喝破した彼なら、完全な自動運転とかいうキテレツな奴が
事故を絶対に起こさないか数学的に証明してみせただろう

ついでに指摘しておくと、絶対に事故を起こさない訳じゃないなら
事故を起こして心肺停止になった時の救護措置をする必要がある
（10分以内に。そうでないと確実に死ぬ。1分ごと遅れれば蘇生率が１０％ずつ下がる）

その対策は自動運転はできてるんですかね？
マジックハンドを常備して、ニュッと伸びて来て蘇生措置を行うんだ？
そんな装置、何処も積んでないじゃん？

誰がやるの？　ドラエモン？　それとも夢見る奴？　夢見る奴って免許所持してんの？
免許持ってりゃ知ってる筈だけどねぇ　心肺停止に関する知識くらいはね
だから自動車事故の救護義務は運転手で（救急車じゃねーぞｗ）怠ると刑事罰が下るんだよ
（そのくらいお茶の間のオバちゃんでもアイドルのひき逃げで知ってるぜ）

或いはＢＬＳ資格か医療従事者だけだったＩＣＬＳ資格持たないと自動運転に搭乗できないよう立法するかね？
それでもｏｋだ

自動車事故が原因であっても救護義務違反が直接の死因だった場合は
企業免責の理由になるよｗ（特に海外は。だから海外は市民の資格取得率が高い）

それでも乗るんなら免許とってくるか、蘇生措置コースの受講くらいしてこいよｗ
夢見る君ｗ

救急車は二次救護であって、しかも義務ではない
あくまで救護義務は運転手（これは各国とも一緒だよ）

ホノルルとか救急車割と早く来る（市内巡回もしてるし）
だけど日本はねぇ・・・ｗ

まぁ日本から出てアメリカに住むのなら「自動運転が救急に通報するシステムあればいいだろ」で
済むだろうけど、日本は残念ながら若年層の免許取得率すら低い上に、救急車が到着するまでの
平均時間が長いｗ

無理だなｗ　日本で自動運転を普及させるなら
搭乗者に資格が必要だわ　そうでないと裁判沙汰になる