2023.06.13 国沢光宏

トヨタの商用バンとして長らく日本で愛されてきた「200系ハイエース」。そんな「200系ハイエース」が現在“受注停止”となっているといいます。これは新たな新型モデル登場の前触れなのでしょうか。まもなく登場するかもしれない“新型ハイエース”について考察します。

トヨタ新型「ハイエース」どうなる？

トヨタの裏番長的な存在となっているのが「ハイエース」である。裏番長と言っても悪い意味はありませんけど‥‥。300万円以上するモデルながら、コンスタントに月販6千台というレベル。

商用車の車種別登録台数は公表されていないものの、もし乗用車のランキングに入れたら常時ベスト10入りするほどのボリュームで、ディーラーからすれば利幅が大きいため、利益率高い陰の稼ぎ手＝裏番長なのだった。

そんなハイエースの受注が、ここにきて停止となっている。

首都圏のとあるディーラーの話によれば「おそらく価格変更を伴う仕様変更を2024年早々に行うんじゃないでしょうか。フルモデルチェンジするという噂もWebの記事で見ますね。

ウチは割り当て分を売り切ってしまったため受注を停止しました。県や地域によって違うでしょうけれど、遠からず受注を終了すると思います」とのこと。

2004年に登場し、現在は通称「7型」となった現行型のハイエース（以下、200系ハイエース）が、デビュー20年目の2024年にフルモデルチェンジすると伝えているメディアも少なからずある。

=====　後略　=====
全文は下記URLで

https://kuruma-news.jp/post/656982

仕事では200系のワイドロングハイルーフディーゼルに乗ってるけど
これで完成されてる

初期型なので尿素も必要ないし、レベルの低い安全装置も付いてない
100万キロ走行にも耐えれそうだし

買い替えたくなるほど新型が変わるかどうかだな

5型乗ってて、以前、100系も乗ってたけど、
100系よりハネる気がするわ。

これを乗用車代わりに乗ってる人
よくまあ疲れないなと思う

アルファードが去年6月に受注停止になったらしく、今日に新型の発表があった

とするとハイエースも来年4月頃まで受注停止のままなのか？

今の車が故障ひたんで車乗り換えでデリカとハイエースで悩んでたけどハイエースに決まって、具体的に詰めるために新車でも中古でもいいからとディーラーに見にいったら注文停止中です言われて泣いた
でも別に中古でもいいので併設の中古店に行ったらクソ高騰してて泣いた

どうしよう

職種による。材料、品物を持ち運びする人はやはりハイエースかキャラバンに多くは１人、たまに二人乗って移動。身一つや手持ち工具だけなら場所取らない軽だが、行動範囲が広ければ別。使い分ける人もいる。

ちなみに建築業界人に土方と言っても自分が当てはまると思う人は少ないと思う。怒る人は多いかもだが。