1: 少考さん ★ 2023/11/12(日) 21:26:08.29 ID:9IM5to27
高速道路に物流カートレーン 国土交通省、自動運転で輸送 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA25BJ70V21C23A0000000/
2023年11月11日 20:49 [会員限定記事]
国内輸送を支える中核インフラである高速道路の姿が変わる。国土交通省は高速道路に物流専用レーンを設け、荷物を自動で運べるようにする。中央分離帯や路肩を整備し自動運転カートなどで搬送することを想定している。
トラック運転手が不足する物流危機に対応する。道路上の安全確保など技術面の課題を洗い出し、整備ルートを詰める。実証実験などを経て10年後をめどに実現を目指す。
国交省は近く有識者会議を立ち上げて具…
残り1144文字
※参考リンク
審議会・委員会等：第23回物流小委員会 – 国土交通省:
https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/road01_sg_000645.html
【資料5-2】新技術を活用した物流について(PDF形式:1.1MB)
24: 名刺は切らしておりまして 2023/11/12(日) 23:08:37.32 ID:jAckT72p
>>1
これは、賛成。
直線なら自動運転が可能。
あとは、市内にドライバーが届ける。
自動運転技術を育てる事にもなるし。
6: 名刺は切らしておりまして 2023/11/12(日) 21:42:11.29 ID:h6e4d3EF
物流こそリニアにすればいいのに
8: 名刺は切らしておりまして 2023/11/12(日) 21:49:40.93 ID:JIYWlrE3
高速道路は交互情報チップ搭載、自動運転義務化して全車ロボット化すればできるじゃん
10: 名刺は切らしておりまして 2023/11/12(日) 22:09:37.89 ID:Z6YwkD8C
イメージ図が現実離れしすぎww
なんで素直に貨物列車輸送活性化にしないのか？
なんで素直に貨物列車輸送活性化にしないのか？
65: 名刺は切らしておりまして 2023/11/13(月) 08:43:04.36 ID:vKmTTkjM
>>10
貨物は貨物でやるに決まってるだろ。
でも、貨物は輸送量が長年減少してたから貨物専用線路もその駅も人間用に転用されて、今さら戻せない。
貨物列車の増強には時間が掛かるんだよ。
貨物は貨物でやるに決まってるだろ。
でも、貨物は輸送量が長年減少してたから貨物専用線路もその駅も人間用に転用されて、今さら戻せない。
貨物列車の増強には時間が掛かるんだよ。
14: 名刺は切らしておりまして 2023/11/12(日) 22:28:50.42 ID:BjEWxNw9
既存の鉄道網利用が先だろうが
コンテナも現状の３１フイート・２０フイート・１２フイートじゃあ大きすぎるから
６～８フイートの小型を作れば使い勝手がよくなる
コンテナも現状の３１フイート・２０フイート・１２フイートじゃあ大きすぎるから
６～８フイートの小型を作れば使い勝手がよくなる
15: 名刺は切らしておりまして 2023/11/12(日) 22:29:55.88 ID:kKQDrKm9
新東名の真ん中余らせてるとこに高速ベルトコンベアで
16: 名刺は切らしておりまして 2023/11/12(日) 22:35:41.24 ID:XHucdWtv
10年あったら自動運転できるんじゃねーの？
19: 名刺は切らしておりまして 2023/11/12(日) 22:49:56.73 ID:amjoyaCf
貨物専用の高速道路を作って
そこをトラックやトレーラーを通すんだけど
トレーラーもどうせなら何台も繋げた方が効率的だし
そう言えばオーストラリアにロードトレインってあったし
そうだそれを鉄道でやれば良いんだって
えっとそれ貨物列車じゃん
そこをトラックやトレーラーを通すんだけど
トレーラーもどうせなら何台も繋げた方が効率的だし
そう言えばオーストラリアにロードトレインってあったし
そうだそれを鉄道でやれば良いんだって
えっとそれ貨物列車じゃん
21: 名刺は切らしておりまして 2023/11/12(日) 22:52:28.71 ID:MsMNT98/
画像の道路幅がすごく狭いけど
いくら自動運転でも無理があるだろ
いくら自動運転でも無理があるだろ
26: 名刺は切らしておりまして 2023/11/12(日) 23:38:22.32 ID:SfElPEij
先進国として生き残るためにはこういう省力化の技術が大切
自動運転だけではなく３Dプリンタ住宅や工場の自動化と合わせて
国が支援していかないといけない
自動運転だけではなく３Dプリンタ住宅や工場の自動化と合わせて
国が支援していかないといけない
27: 名刺は切らしておりまして 2023/11/12(日) 23:52:43.28 ID:SE+8pwGF
各家庭とか企業とかの配送はトラックでいいけど
各地方都市とか東名阪くらいは貨物輸送を鉄道にシフトできないか検討すべきだろ
いちいち大量の荷物をトラックに乗せて運ぶなんて非効率すぎる。
これこそ貨物列車のメリットをいかすべきだ。
各地方都市とか東名阪くらいは貨物輸送を鉄道にシフトできないか検討すべきだろ
いちいち大量の荷物をトラックに乗せて運ぶなんて非効率すぎる。
これこそ貨物列車のメリットをいかすべきだ。
31: 名刺は切らしておりまして 2023/11/13(月) 00:10:51.46 ID:BF3f5Ts+
>>27
貨物列車とトラック輸送の分担はいつもなんで
荷物の積み替えの効率化の話につながらないのか不思議に思いながら見ている
貨物列車とトラック輸送の分担はいつもなんで
荷物の積み替えの効率化の話につながらないのか不思議に思いながら見ている
38: 名刺は切らしておりまして 2023/11/13(月) 00:55:19.44 ID:TQRvlOmi
JRで駅まで。そして地域には郵政。それで事足りる
何のために高速道路にイミフな専用線設けなあかんの？
アホちゃう
何のために高速道路にイミフな専用線設けなあかんの？
アホちゃう
109: 名刺は切らしておりまして 2023/11/14(火) 15:29:25.54 ID:olDOfRAD
船輸送をもう少し活用すれば
111: 名刺は切らしておりまして 2023/11/14(火) 16:01:56.48 ID:sTI+Urys
既存の施設の再利用にすると色々しがらみがなくてやり難いんだよね
既存の鉄道の改良でも出来るけど、地元の利便性を優先しろとか、騒音が発生するから深夜に運行するなとか、地元民が煩いから、あえて新規で作るんでしょ
既存の鉄道の改良でも出来るけど、地元の利便性を優先しろとか、騒音が発生するから深夜に運行するなとか、地元民が煩いから、あえて新規で作るんでしょ
117: 名刺は切らしておりまして 2023/11/14(火) 21:16:19.82 ID:a8stLcJ0
おじいちゃんが逆から台無しにする
121: 名刺は切らしておりまして 2023/11/15(水) 08:40:21.42 ID:F8cQm6YF
鉄道輸送がもっと利用されればいいんだが
積み下ろし作業の分で遅くなるのがネック
ここがもっと早くならんかな
積み下ろし作業の分で遅くなるのがネック
ここがもっと早くならんかな
管理人からひと言
すごい
6-8フィートのコンテナという14の案が、1tトラックなどの小さな荷台に乗るサイズ(2.5m以下)という意味なんだわな
フィートとかインチとか分からんので併記してくれ