【シリコンバレー=白石武志】米テスラは2日、2018年10～12月期の販売台数が9万700台だったと発表した。18年7～9月期を8%上回り四半期として過去最高を更新したものの、市場予想には届かなかった。19年から米政府によるエコカー普及促進のための減税措置が縮小されたのに伴い、米国で全3車種を一律2000ドル（約21万円）値下げしたことも明らかにした。

米調査会社ファクトセットによると、18年10～12月期のテスラの販売台数の市場予想値は9万1310台。会社側が発表した実績値は市場予想を1%下回った。テスラが社運を賭ける量産車「モデル3」の伸び悩みが主な要因で、18年10～12月の販売台数は6万3150台と市場予想（6万5300台）を3%下回った。

モデル3の販売伸び悩みの理由について、テスラは現状では納車可能な地域が北米地域に限られ、中価格帯以上のグレードの車種を現金かローンでしか扱っていない点をあげた。19年2月から欧州や中国市場での納車を始めるほか、低価格グレードを追加しリース販売にも乗り出すことで「販売を拡大し続ける大きなチャンスが残っている」と説明した。

18年にテスラの米国市場での累計販売台数が20万台に達したことで、最大7500ドルだったテスラ車の購入者に対する米政府の税控除額が19年1月から3750ドルに半減した。テスラでは販売への影響を抑えるために2日から米国での販売価格を全3車種一律2000ドル下げた。

テスラでは難航していたモデル3の量産が軌道に乗ったことで、18年7～9月期の最終損益が8四半期ぶりに黒字に転換したばかり。モデル3の販売が市場の期待ほどには伸びず、値下げによって収益が悪化するとの懸念も広がり、2日の米株式市場でテスラ株は一時前営業日比10%安を付けた。
2019/1/3 5:52
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39606080T00C19A1TJC000/

どこかで免罪符販売に制限かけないと、あの団体はそのうち人間の呼吸にも
排出権と言い出しかねないｗ

なんせ世界７０億人口が吐き出す二酸化炭素量は、増え続ける排出量の２０％近いからなｗ

なぜ値下げしたのか？

簡単。

予約数が少なくて、もうすぐ配給が追い付くからだよ。

ようするに需要を満たしてしまった。

こないだ駐車場で見て、一瞬格好いいかな？と思ったんだけど、
なんだろう、顔はかわいいけど安産体型の子、みたいな。

あと、赤の塗装がちょっとおもちゃっぽかった。

アメリカはEV向け税控除を廃止した
中国はEV税制優遇廃止、補助金半額、適用基準を厳しくした
インドはEV撤回した（2030年15％目標値に下方修正）
EUはハイブリッドOKになった（クリーンディーゼル→マイルドHVに移行）

現実路線にシフトしたんだよ

デンマークのモデルS販売台数
2015年　補助金あり　2736台
2016年　補助金なし　　 78台
2017年　補助金なし　　 46台

香港のテスラ販売台数

補助金あり 約月3000台
補助金なし後の一年間 平均3台

補助金なかったら売れないのがEV

高いから売れないw
プリウスよりやすければ売れるんじゃね？

重さ2トンの車だけどね　幅も2メートル