国土交通省は9月28日、スマートフォン向け配車アプリを活用し、1台のタクシーを複数人で相乗りする実証実験の結果を発表した。都内23区などで今年1～3月に実施したところ、申し込み人数は5036人に上ったが、利用人数は494人、マッチング率は約1割だった。同乗者への不安感が強いなど、課題も浮き彫りになった。

実証実験は、配車アプリ上で乗降車地を設定すると、同じ方向に向かうユーザー同士をマッチングする仕組み。利用者の約75％（369人）が男性だった。申し込み人数が最多の時間帯は午後7時～午後11時だったが、マッチング率が高かったのは午前1時～午後6時だった。

相乗り運賃については、利用者の約74％が「安いと思う」と回答。本格導入されたら「また利用したい」と答えた人は、約74％に上った。

一方、国交省がネット上で実施したアンケート調査では、相乗りタクシーに対する不安を抱える人が少なくないことが分かった。約5割が「同乗者とのトラブルに巻き込まれるのではないか」と回答。利用したくない理由は「相乗りする人がどういう人になるか分からないから」が、男性で約59％、女性で約71％を占めた。ネット調査は1月22日～2月4日、同省のモニター940人を対象に実施した。

これらの結果を踏まえ、同省は（1）申し込み人数の増加やマッチング効率を上げる工夫が必要である、（2）同乗者への不安感を解消する必要があるとし、「制度化に向けて取り組むべき課題が明らかになった」としている。
2018年10月01日 11時45分
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1810/01/news066.html

クレジットカードの信用情報とかと関連づけて同じような収入層どうしでマッチングするようにすればいいと思う。

ええやないか、
同乗のよしみや、おっぱい揉ませてくれても、
運ちゃんもわしの友達やしｗｗｗ

同乗したくない人は借り切りにすればいい
同乗でもいい人は割引料金

こういうシェアサービスはすでにあるような気がするが

昔府中の免許センターまで最寄り駅が歩けなくもないがタクシーで相乗りを運ちゃんも客に「まだ乗れるよー」ってやってたなｗ
今やってるか知らんけど

タクシー運転手が一番嫌だよｗ
時間単価は確実に落ちる、
トラブル・クレームは増える

豪州なんかは大昔（30年以上前）から、夜の台数が少なくなる頃は、ターミナルなどで相乗りやっていたわ
タクシーナンバーに数量制限が有るから、自ずと台数が限られる
ドライバーはナンバーを自分で買えば、日本の個人さんより優雅な生活、何しろナンバーは廃業時に転売が可能で、毎日前日の相場が新聞などに載っているほど
それに、流しで乗せるよりは、ターミナルで帰宅客乗せた方が、ドライバー側も襲われる危険が減るから好評だったわ

一緒になるのが酔っぱらいかもしれない、ワキガかもしれない、汗臭い肉体労働者かもしれない、犯罪者かもしれない、キチガイかもしれない、痴漢野郎かもしれない、痴漢冤罪目的の女かもしれない
それでも相乗りなんかしたいか？

ラーメン屋でも相席嫌いだから相乗り無理

センターに間仕切りでもつけろよ

１０％安いけど、リスク３倍で・・・ききません

同乗者の検索項目にワキガ、ヤニカス、息が臭いも加えてくれ

支払いはどうなるの？

相乗り用のタクシーには、後部座席の真ん中に仕切りを付ければいいじゃん

ヤクザと相乗りになって
脅されるとかよくある話なんだが・・・

日本人には向かないよ
他人と距離近くなるの嫌だもん

これ、駅乗り場で「三鷹方面行きます、他にいませんか」とドライバーが声かけたらどうだろう
同性同士しか乗れんようにして
そうしたら、ホモがいたりして、大変な目に

白タクならなんかやらかしたときには、それっ掻き入れ時だって増えるから需要と供給が自動マッチングする

相乗りタクシーを事業化するのにこういう実験をした上で規制内容を決めて認可される、こういうことをやってるのが日本の不幸

朝のタクシー乗り場では当たり前に相乗りしてるところあるよな
みんな行き先が同じ会社で遅刻しそうな状況だからだろうけど

事故で地下鉄が止まった時に
自分から提案して知らない女性と相乗りしたことある

酔っ払いが来たら嫌だな